Stichting Auto Recycling Holding

Toelichting op het financieel verslag 2022

1. Immateriële vaste activa
   De immateriële vaste activa bestaan uit aangeschafte software en worden lineair tot nihil afgeschreven in vijf jaar.
2. Materiële vaste activa
   Materiële vaste activa bestaan onder andere uit installaties en andere vaste bedrijfsmiddelen.
   ARN Auto Recycling Nederland B.V. heeft in 2022 62 droogleginstallaties in eigendom overgedragen aan autodemontagebedrijven. Het resterende aantal van 119 droogleginstallaties wordt in 2023 in eigendom overgedragen.
3. Financiële vaste activa
   Stichting Auto Recycling heeft het beheer van de beleggingsportefeuille ondergebracht bij twee vermogensbeheerders. De gelden worden belegd in zowel obligatie- als aandelenfondsen. De vermogensbeheerders hebben een defensief/neutraal en duurzaam beleggingsbeleid meegekregen, afgeleid van het beleggingsstatuut van de stichting. Hierdoor worden de risico’s die met beleggen samenhangen zoveel mogelijk tot een minimum beperkt en wordt duurzaam beleggen gewaarborgd. De verkoop van dochteronderneming ARN Recycling B.V. in 2020 heeft geleid tot een langlopende vordering voor de periode 2024-2025.
4. Vorderingen
   De post vorderingen bestaat voornamelijk uit debiteuren, een kortlopende vordering als gevolg van de verkoop van dochteronderneming ARN Recycling B.V. in 2020 en overige vorderingen.
5. Liquide middelen
   De gelden van Stichting Auto Recycling Holding, Stichting Auto Recycling en ARN Auto Recycling Nederland B.V. zijn ondergebracht bij kredietwaardige bancaire instellingen.
6. Eigen vermogen
   Het stichtingskapitaal is gestort door de bestuurders RAI Vereniging, BOVAG, FOCWA en STIBA. Iedere organisatie heeft een evenredig deel van het kapitaal gestort.
7. Fonds recyclingbijdrage
   In het fonds recyclingbijdrage wordt het jaarlijkse stichtingsresultaat van Stichting Auto Recycling verwerkt met betrekking tot het Besluit beheer autowrakken (Bba). Het resultaat met betrekking tot Bba wordt zichtbaar in de staat van baten en lasten en wordt toegevoegd of onttrokken aan het fonds recyclingbijdrage. Het fonds dient voor verwachte en onverwachte toekomstige uitgaven.
8. Voorzieningen
   Voor de overdracht van de droogleginstallaties aan de autodemontagebedrijven is in 2020 een voorziening gevormd op basis van de te verwachten bijbehorende kosten. In 2021 heeft een dotatie plaatsgevonden voor de uit te keren S&O-vergoeding aan autodemontagebedrijven. In 2022 heeft een onttrekking plaatsgevonden ten behoeve van de projectgerelateerde kosten. De werkzaamheden voor de nog over te dragen installaties zijn al deels uitgevoerd in 2022 en de kosten hiervan ten laste van de voorziening gebracht.
9. Langlopende schulden
   De aangesloten autodemontagebedrijven hebben een waarborg gestort voor het gebruik van logoborden. Per 31 december 2022 waren er 213 (2021: 213) autodemontagebedrijven met een aansluitovereenkomst.
10. Kortlopende schulden
    Kortlopende schulden bestaan voornamelijk uit crediteuren, de post materiaalverplichting autodemontagebedrijven en de contractueel overeengekomen bijdrage in de exploitatiekosten van HKS Tiel B.V. verminderd met de derde termijn van de verkoopopbrengst van de PST-fabriek.
    De post materiaalverplichting autodemontagebedrijven geeft de nog uit te keren demontagevergoeding aan de autodemontagebedrijven en de nog te verwachten kosten voor inzameling en verwerking weer. De verplichting is gekoppeld aan de openstaande materiaalsaldi per bedrijf. Openstaande materiaalsaldi worden veroorzaakt door materialen die zich nog in de voor demontage afgemelde wrakken of aanwezige emballage bevinden, of al wel zijn afgevoerd maar nog niet geclaimd.
11. Opbrengst recyclingbijdrage
    In totaal is in 2022 voor 355.722 (2021: 374.709) nieuw geregistreerde voertuigen een recyclingbijdrage in rekening gebracht en voor 287.356 geïmporteerde voertuigen (2021: 231.827).
12. Opbrengst beleggingen
    Stichting Auto Recycling heeft haar vermogensbeheerders een defensief/neutraal mandaat gegeven dat wordt gekenmerkt door met name te beleggen in obligaties en aandelen. De hier verantwoorde opbrengst betreft de koersresultaten, de dividendinkomsten en obligatierente.
13. Overige opbrengsten
    Overige opbrengsten bestaan uit doorbelaste kosten zoals overeengekomen in de Service Level Agreement met Stichting Autobatterij Recycling, Stichting Scooter Recycling Nederland en Stichting Instituut voor de Duurzame Mobiliteit.
14. Kostprijs omzet
    Door de 213 (2021: 213) aangesloten autodemontagebedrijven zijn in 2022 143.036 (2021: 178.136) wrakken gedemonteerd. Aan deze autodemontagebedrijven zijn demontagevergoedingen uitgekeerd. Daarnaast bestaat de kostprijs omzet uit kosten voor inzameling en verwerking van de ARN-materialen, -service en -onderhoud aan droogleginstallaties en de contractueel overeengekomen bijdrage in de exploitatiekosten van de PST-fabriek.
15. Kosten uitbesteed werk en andere externe kosten
    Deze kosten betreffen onder andere publiciteit, huisvesting, kantoor, vervoer en overige bedrijfskosten.
16. Lonen en salarissen
    Het gemiddeld personeelsbestand bij ARN bestaat uit 18,1 fte (2021: 18,6 fte). Daarnaast heeft Stichting Auto Recycling Holding een bestuur met vier bestuurders en heeft ARN Auto Recycling Nederland B.V. een raad van commissarissen met drie leden.
17. Sociale lasten en pensioenlasten
    Deze post bestaat naast de wettelijk verplichte sociale lasten uit de pensioenlasten. Werknemers van 21 jaar en ouder nemen vanaf hun indiensttreding deel aan een collectieve pensioenregeling.
18. Afschrijving op vaste activa
    De afschrijvingen betreffen met name afschrijvingen op software.
19. Rentelasten en soortgelijke kosten
    Dit betreft met name beheerskosten voor de beleggingen.
20. Belastingen over het resultaat
    ARN Auto Recycling Nederland B.V. vormt een fiscale eenheid voor de vennootschapsbelasting.